21 世紀初，經濟和航空市場遭受嚴重危機，導致飛機和發動機制造商開發更高效的產品。新一代飛機對空氣動力學進行了改進，增加了復合材料和新型鋁合金的使用，以及有助于減輕重量的新制造工藝。航空發動機為結構材料提供了一些苛刻的應用。現代渦輪發動機在高溫和高壓下運行，發動機部件經常受到破壞性腐蝕、氧化和侵蝕條件的影響。這些發動機將燃料能量轉化為推進推力。在過去的幾十年中，通過提高渦輪燃氣溫度和提高每個發動機級的效率，已經實現了更高的發動機性能。自從研制出用于國防噴氣式飛機的燃氣渦輪發動機以來，就開始研究材料在高溫下的應用。高溫合金一詞在 1940 年代中期首次用于描述高溫合金，它不僅可以在高溫下使用，而且在高溫下仍能保持其強度和韌性。該術語指的是鎳合金和鈷合金。超級合金主要用于制造燃氣輪機部件，例如葉片、轉子和輪葉。這些應用是早期發展的結果，初用于軍用和民用航空，后來轉移到發電行業。兩種技術與高溫合金零件的生產和開發極為相關：真空爐技術和熔模鑄造。此外，燃氣輪機部件（例如葉片和轉子）的復雜幾何形狀不允許大量使用機加工工藝。從這個意義上說，熔模鑄造技術的使用對于使用 Inconel 713C 的高溫合金產品的成功具有決定性意義。對于大多數應用，Inconel 合金被指定為： 固溶退火和沉淀硬化（時效硬化） 。Inconel 713C 通過第二相（例如，γ′和碳化物）沉淀到金屬基體中而硬化。這些...
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材料特性 在980℃以下具有良好的耐腐蝕性和抗氧化性，在800℃以下具有高強度，在540℃以下具有良好的抗松弛性，具有良好的成形性和焊接性能。 在低溫環境下具有良好的性能。 優異的機械性能。INCONEL® X-750 棒材應用Inconel® X-750 (UNS N07750) 棒材用于航空航天工業中的許多應用，包括但不限于： ·l飛機結構 l成型工具和擠壓模具l燃氣輪機l噴氣發動機零件l燃氣輪機l壓力容器
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合金36是一種特殊的低膨脹鐵鎳合金，具有超低膨脹系數。 冷變形可以降低熱膨脹系數，使熱膨脹系數穩定在特定溫度范圍內。它的極性熱膨脹系數介于 -250°C 和 +200°C 之間。具有良好的塑性和韌性 上海藍鑄特種合金材料有限公司是2005年成立，一直潛心鎳合金、鈷合金材料工藝研究和發展成型技術，致力于解決在復雜環境中材料增值技術的實際應用。 是國內領先的合金材料生產商，通過冶煉、鍛造、精密鑄造、粉末冶金工藝，為用戶一站式設備用材提供終端合金鍛件、型材、鑄件、 粉末冶金制品等產品。 有著堅實的材料開發基礎和材料解決能力。豐富的產品線為用戶提供多渠道的供貨模式，實現產品更大化增值。 我司的Invar36合金粉，形態為球形，特性：流動性好、粒度分布均勻、材料無偏析、氣體含量低；粉末規格可制作5-150微米區間；在國內，我司粉末規格小至可達5微米，目前研制的合金粉是實用性優異。 粉末可用于激光/電子束增材制造（SLM/EBM）、粉末冶金（PM）、噴涂等工藝。鐵基金屬粉末廣泛應用于3D打印薄壁器件和復雜零件、冷熱噴涂、激光熔覆、生物醫學等領域。 我司的核心優勢：1. 技術實力：擁有從材料設計、粉末分析、粉末應用、后期材料處理的技術服務能力2. 多年高端金屬材料開發成功經驗3. 金屬粉與打印機的高度適配兼...
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1j79是一種常用的鐵鎳合金（軟磁合金）也可以稱為破莫合金，它主要通過鎳與鐵的合理搭配，來實現足夠的導磁率及磁飽和感應強度。坡莫合金常指鐵鎳系合金，鎳含量在30~90%范圍內。是應用非常廣泛的軟磁合金。通過適當的工藝，可以有效地控制磁性能，比如超過十萬的初始磁導率、超過一百萬的較大磁導率、低到千分之二奧斯特的矯頑力、接近1?或接近零的矩形系數，具有面心立方晶體結構的坡莫合金具有很好的塑性，可以加工成1?微米的超薄帶、合金粉末及各種使用形態。上海藍鑄自主研發的1J79合金粉，形態為球形，特性：流動性好、粒度分布均勻、材料無偏析、氣體含量低；粉末規格可制作5-150微米區間；在國內，我司粉末規格小至可達5微米，目前研制的合金粉是實用性優異，這也是我司眾多客戶的真實反饋。 我司的核心優勢：1. 技術實力：擁有從材料設計、粉末分析、粉末應用、后期材料處理的技術服務能力2. 多年高端金屬材料開發成功經驗3. 金屬粉與打印機的高度適配兼容4. 金屬粉末品質的可靠性 我司的服務優勢：1. 打印工藝實驗2. 粉末開發3. 后期材料熱處理4. 工藝成型技術服務 保障：1. 嚴格控制原材料質量2. 真空冶煉采用VIM+氣體保護真空霧化3. 嚴格執行流程中的工藝參數...
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