【環(huán)球科技綜合報道】據(jù)印度《經(jīng)濟時報》 6月15日報道，在印度南部班加羅爾，4名學(xué)生毅然決定利用厚木板，電路板，步進(jìn)電動機，投影儀和燒杯制作3D打印機。該團隊以機械工程為基礎(chǔ)，經(jīng)過20天的不懈努力，一臺廉價的3D打印機橫空出世。 報道稱，該團隊的4名成員均為CMR技術(shù)學(xué)院的機械工程專業(yè)大三在讀生，年僅20歲。此次為一場國家級展覽所打造的3D打印機實為一則意外。他們本意是生產(chǎn)生物柴油，但以失敗告終，距離展覽還剩20天的時間，他們無奈之下采取了計劃B，卻意外大獲成功。該設(shè)備共耗費43000盧比(約合人民幣4218元)，低于市場上品牌3D打印機價格的四分之一。該成果在薩加爾(Sagar M Baligidad)教授的指導(dǎo)下完成，他們在一個工作間焊接時設(shè)想出以數(shù)字光處理(DLP)為基本原理，最終打造出這臺重達(dá)6千克的3D打印機。傳統(tǒng)的3D打印機倚靠的是熔融沉積造型(FDM)工藝。據(jù)參加此項設(shè)計的學(xué)生稱，F(xiàn)DM打印機打印正確率低且十分笨重，他們采用了來自投影儀的紫外光進(jìn)行打印。他們首先在電腦設(shè)計軟件上以層的形式設(shè)計出模型，之后每一層分別被投影到液態(tài)樹脂中，被投影到的樹脂發(fā)生固化，一層一層發(fā)生反應(yīng)。他們稱這種方法比傳統(tǒng)打印機節(jié)約了三分之二的時間。解決了線路板損壞和發(fā)動機不反應(yīng)的問題后，他們于4月在MVJ工程大學(xué)舉行的全國賽中完敗其他選手，獲得現(xiàn)金獎勵。IISc產(chǎn)品設(shè)計與生...
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SmarTech聲稱，新一代低成本3D打印機甚至可以替代專業(yè)的工業(yè)機器進(jìn)行工作。一篇題為《低成本3D打印機的機遇：技術(shù)、打印材料與市場》報告指出了3D打印的發(fā)展趨勢，并表示在日益強大的技術(shù)支持下，低成本3D打印行業(yè)的市場商機將會越來越大。 通常低成本3D打印機的價格都在5000美元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工業(yè)機器的價格。然而最近SmarTech指出，隨著低成本的工業(yè)機器變得可重復(fù)使用，3D打印機與工業(yè)機器的價格線也逐漸開始模糊。在日益發(fā)展的技術(shù)支持下，低成本的3D打印機也在不斷完善并更新。McorARKe的3D打印機可以用紙打印出全彩模型，僅售9000美元，雙纖維復(fù)合3D打印機售價為5500美元，Voxel8的3D打印機零售價最低8999美元起。3D打印機雖然有時無法和專業(yè)的工業(yè)機器相媲美，但它的市場機會非常可觀，因為一些小型或中型公司的工程師不會為了一些初級或中級的模型大張旗鼓地購買相應(yīng)的生產(chǎn)機器，這時3D打印機就發(fā)揮了它應(yīng)有的作用。SmarTech還指出，隨著時間的發(fā)展，3D打印行業(yè)后續(xù)會接入B2C服務(wù)與3D打印項目。同時，像選擇性激光燒結(jié)和粘合劑噴射技術(shù)的成本正慢慢地下降，在不遙遠(yuǎn)的未來，我們甚至可能會開發(fā)出新的低成本3D打印系統(tǒng)，并將更加理想的低成本3D打印運用到各地。另外，惠普公司與IT行業(yè)在3D打印行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新，也會帶動3D打印行業(yè)在官方市場的進(jìn)步。除此之外，當(dāng)今快速...
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北京時間6月6日消息，據(jù)科技研究新聞網(wǎng)站PHYS.org報道，迷你飛機Thor在上周舉行的柏林國際航空展上亮相。在周圍多架巨型噴氣機的圍繞下，Thor顯得十分矮小，但是依舊引人注目，因為這架小型空客飛機是全球第一架3D打印飛機。沒有窗戶，重量只有21公斤，長不到4米，無人機Thor好像是一個大型白色飛機模型。Thor是“高科技目標(biāo)在現(xiàn)實中的測試”(Test of High-tech Objectives in Reality)的縮寫。 不過，對于歐洲航空巨頭空客來說，這家無人駕駛的小型螺旋槳飛機將是一位開拓者，它將首先被用于測試未來的新技術(shù)。在未來的航空業(yè)，3D打印技術(shù)有望節(jié)省更多時間、燃料和資金。“這是對3D打印技術(shù)潛力的一種測試，”空客Thor項目開發(fā)負(fù)責(zé)人德特列夫·科寧戈斯基(Detlev Konigorski)在柏林附近舍內(nèi)費爾德機場舉行的國際航空展上表示，“我們想看看是否能夠通過3D打印技術(shù)加快開發(fā)進(jìn)程，不只是3D打印個別零部件，而是整個系統(tǒng)。”在Thor生產(chǎn)過程中，唯一沒有使用聚酰胺材料進(jìn)行3D打印的部分是電子元件。去年11月，Thor在德國北部城市漢堡完成了首次飛行。Thor總工程師古納·哈斯(Gunnar Haase)表示，Thor“飛得很漂亮，很平穩(wěn)”。更輕、更快、更便宜空客及其美國對手波音都已經(jīng)開始使用3D打印技術(shù)，利用3D打印的零...
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在世界舞臺上，中美兩國無疑是本世紀(jì)最耀眼的兩大“明星”。在國際政治，經(jīng)濟，科技以及文化等領(lǐng)域，中美兩國也都擁有著不同的特色，同時也促成了兩國不同的發(fā)展趨勢。但美國作為3D打印技術(shù)的發(fā)源地，在該領(lǐng)域的應(yīng)用擴展要遠(yuǎn)快于“剛剛起步”的中國。但中國的3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，在未來也必將創(chuàng)造出巨大的行業(yè)市場。今天，我們就根據(jù)實際情況來把脈中美兩國的增材制造技術(shù)的發(fā)展趨勢。各位專家齊聚一堂 共商我國3D打印局勢已經(jīng)熱鬧了4年的3D打印概念何時才能化為產(chǎn)業(yè)化浪潮？“我認(rèn)為未來三到五年，3D打印會進(jìn)入一個產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。”世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會CEO、中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍日前在第四屆世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會上如此表示。同時，多位與會業(yè)內(nèi)人士在接受上證報采訪時表示，3D打印前景毋庸置疑，但與國外踏實研發(fā)和深入應(yīng)用開發(fā)相比，國內(nèi)目前還處于打印模型和炒作概念階段，行業(yè)內(nèi)浮夸成分較大。3D打印熱度不減日前，全球首座3D打印辦公大樓在迪拜落成，與此同時，空客宣布計劃運用3D打印技術(shù)打印整架飛機。這些信息頗讓3D打印界振奮。“3D打印前景毋庸置疑。”在6月1日舉行的第四屆世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會論壇上，有權(quán)威專家如此表態(tài)。“在歐美，3D打印已經(jīng)有30年的歷史，目前已經(jīng)拓展到醫(yī)學(xué)、能源、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已有幾十億美元，我們認(rèn)為未來的產(chǎn)業(yè)規(guī)模超出想象，我們很看好這個產(chǎn)業(yè)。”劍橋大...
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