中國3D打印產業(yè)已經發(fā)展二十年左右,如今已然成為國內各大企業(yè)爭相投資的熱點,在3D產業(yè)發(fā)展如火如荼的今天,我們認為中國3D打印產業(yè)仍處于產業(yè)發(fā)展的初始階段。雖然潛力巨大,但市場規(guī)模仍然較小,3D打印企業(yè)需要在商業(yè)模式、產品耗材、與傳統(tǒng)工業(yè)結合等多個方面,都有待進一步探索。在這樣的背景下,把握好產業(yè)發(fā)展脈博、理性投資也便顯得極為關鍵。一.中國3D打印產業(yè)發(fā)展狀況分析1. 中國3D打印產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、研發(fā)技術我國已有部分技術處于世界先進水平。其中,激光直接加工金屬技術發(fā)展較快,已基本滿足特種零部件的機械性能要求,有望率先應用于航天、航空裝備制造;生物細胞3D打印技術取得顯著進展,已可以制造立體的模擬生物組織,為我國生物、醫(yī)學領域尖端科學研究提供了關鍵的技術支撐。2、競爭力優(yōu)勢目前,依托高校成果,對3D打印設備進行產業(yè)化運作的公司實體主要有:陜西恒通智能機器(依托西安交通大學)、湖北濱湖機電(依托華中科技大學)。這些公司都已實現(xiàn)了一定程度的產業(yè)化,部分公司生產的便攜式桌面3d打印機的價格已具備國際競爭力,成功進入歐美市場。3、3D打印機市場發(fā)展迅速目前,國內的3D打印主要集中在家電及電子消費品、建筑、教育、模具檢測、醫(yī)療及牙科正畸、文化創(chuàng)意及文物修復、汽車及其他交通工具、航空航天等領域。前瞻估計,3D打印機在國內企業(yè)裝機量在400臺左右。打印產業(yè)市場規(guī)模分析目前,國內的3D打印主要集中在...
發(fā)布時間:
2016
-
09
-
12
瀏覽次數(shù):140
輕量化結構的優(yōu)勢其實不難理解,以汽車為例,重量輕了,可以帶來更好的操控性,發(fā)動機輸出的動力能夠產生更高的加速度。由于車輛輕,起步時加速性能更好,剎車時的制動距離更短。以飛機為例,重量變輕了則可以提高燃油效率和載重量。要實現(xiàn)輕量化,宏觀層面上可以通過采用輕質材料,如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等材料來達到目的。微觀層面上可以通過采用高強度結構鋼這樣的材料使零件設計得更緊湊和小型化,有助于輕量化。而3D打印帶來了通過結構設計層面上達到輕量化的可行性。具體來說,3D打印通過結構設計層面實現(xiàn)輕量化的主要途徑有四種:中空夾層/薄壁加筋結構、鏤空點陣結構、一體化結構實現(xiàn)、異形拓撲優(yōu)化結構。 3D打印輕量化的學問途徑1:中空夾層、薄壁加筋結構中空夾層、薄壁加筋結構通常是由比較薄的面板與比較厚的芯子組合而成。在彎曲荷載下,面層材料主要承擔拉應力和壓應力,芯材主要承擔剪切應力,也承擔部分壓應力。夾層結構具有質量輕、彎曲剛度與強度大、抗失穩(wěn)能力強、耐疲勞、吸音與隔熱等優(yōu)點。在航空、風力發(fā)電機葉片、體育運動器材、船舶制造、列車機車等領域,大量使用夾層結構,減輕重量。如果用鋁、鈦合金做蒙皮和芯材,這種夾層結構被稱作金屬夾層結構,西安鉑力特在3D打印過程中,采用夾層結構,實現(xiàn)構件的快速輕量化,經過設計的夾層結構對直接作用外部于蒙皮的拉壓載荷具有很好的分散作用,薄壁結...
發(fā)布時間:
2016
-
09
-
09
瀏覽次數(shù):250
據(jù)中國載人航天工程辦公室透露,神舟11號預計十月中旬發(fā)射,搭載兩名航天員進入太空,完成航天員運送和空間站技術驗證兩大核心任務。2003年,神舟五號首次載人航天實現(xiàn)中國飛天夢想仿佛還還在昨日,十幾年間,中國一次又一次打破極限、超越自己。上天攬月,幾千年的中國飛天夢中國人的飛天夢做了千年之久,一代又一代人矢志不渝地追尋。古代神話嫦娥奔月,牛郎織女銀河相會……《莊子·逍遙游》記載:“夫列子御風而行,泠然善也。”古時有個叫列子的人可以怡然自得地乘風而行;李白把酒高歌:“俱懷逸興壯思飛,欲上青天攬明月”。這些都是古人對飛天的想象。同時,古人也用智慧和勤勞的雙手將飛天夢想付諸實踐,孔明燈,風箏,模仿鳥類的飛行器都是古人大膽的嘗試。穿越千年,到達科學技術發(fā)展日新月異的今天,3D打印技術在航空航天領域充分應用,為人類進一步探索宇宙注入了巨大的活力。3D打印技術有利于實現(xiàn)復雜難加工零件的制造,讓材質更加堅硬,并且實現(xiàn)零件減重,節(jié)約節(jié)省燃料,讓航天飛機飛得更遠。。早在2013年,麥肯錫公司公布的一份報告中,3D打印在今后影響人們生產組織模式和社會生活的十二項的重大顛覆性技術中名列第九。歐美各國都意識到3D打印技術在航空航天領域的優(yōu)勢以及在空間站建設、深空探測等領域的應用前景,各自形成了3D打印發(fā)展路線圖,并在航空航天領域積極作出部署。2016年6月1日,柏林航空航天博覽會上,空中客車(Air...
發(fā)布時間:
2016
-
09
-
07
瀏覽次數(shù):261
3D打印是20世紀80年代出現(xiàn)的一項先進制造技術,并在近十多年來得到越來越多國家和產業(yè)界的重視。但是,3D打印技術卻并未如很多人期望的那樣,在短期內迅速發(fā)展起來,替代現(xiàn)有制造技術。導致這種局面的原因,除了該技術本身的成熟度需要不斷改進等因素外,另一個重要原因在于,3D打印需要的材料制備與現(xiàn)有材料有很大的不同。傳統(tǒng)制造使用的原材料已經有成千上萬種,而目前能夠被用于3D打印的材料品種少,質量規(guī)格不齊全,嚴重地制約了3D打印行業(yè)的發(fā)展。20世紀90年代,國外開始出現(xiàn)金屬3D打印技術,并開發(fā)出金屬3D打印機和金屬3D打印材料,這一技術的出現(xiàn),突破了3D打印在金屬應用領域的限制,使得3D打印進入了一個新的里程碑。近十年來,我國金屬3D打印技術也獲得了突破性進展,研發(fā)出具有自主知識產權的金屬3D打印機和金屬材料。今天我們就一起認識一下金屬3D打印。什么是金屬3D打印?金屬3D打印是屬于數(shù)字熱加工的一項技術,目前制備金屬的3D打印技術主要有:選區(qū)激光熔化/燒結(SLM/SLS)、電子束選區(qū)熔化(EBSM)、激光近凈成形(LENS)等。與傳統(tǒng)工藝相比,金屬3D打印有直接成型,無需模具,可以實現(xiàn)個性化設計并制作復雜結構,高效、低消耗、低成本等優(yōu)點。但是因為其是數(shù)字熱加工,變形是無法消除的,變形量需要從工藝和經驗上去控制,最后還要經過數(shù)控機床等技術的后期加工處理。金屬3D打印材料的應用金屬3D打印材料...
發(fā)布時間:
2016
-
09
-
02
瀏覽次數(shù):502