硬質(zhì)合金-分類通常按合金成份進(jìn)行分類：碳化鎢基硬質(zhì)合金：包括WC—Co、WC—TaC—Co、WC—TiC—Co、WC—TiC—TaC—Co、WC—Ti—TaC—NbC—Co等合金，這些合金均以碳化鎢為主成份。 碳化鈦基或碳氮化鈦基硬質(zhì)合金：通常以TiC或Ti（C、N）為基礎(chǔ)成份， 以Ni—Mo作粘結(jié)劑而組成的一種硬質(zhì)合金。這類硬質(zhì)合金近幾年又有許多新的進(jìn)展，如含Ta、W等重金屬元素的多元復(fù)式碳化物固溶體加入研制高性能Ti（C、N）基金屬陶瓷等。 碳化鉻基硬質(zhì)合金：以Cr3 C 2 為基，以Ni或Ni—W等作粘結(jié)劑而組成的硬 質(zhì)合金，通常用來作耐磨耐腐蝕零件，近幾年還大量用于裝飾品部件如表鏈等。鋼結(jié)硬質(zhì)合金：以TiC或 WC為基，鋼作粘結(jié)劑而組成的一種硬質(zhì)合金， 是一種可進(jìn)行機(jī)加工和熱處理的合金，是介于傳統(tǒng)硬質(zhì)合金與合金鋼之間的一種工程材料。 涂層硬質(zhì)合金：通常指在韌性的碳化鎢基硬質(zhì)合金基體上通過化學(xué)氣相 沉積或物理涂層方法，涂上幾微米厚的TiC、TiN、Ti（C、N）、Al2O3之類的硬質(zhì)化合物而生產(chǎn)的。
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10日，國家發(fā)展改革委主任徐紹史在新聞發(fā)布會(huì)上透露，中國大飛機(jī)C919不久會(huì)交付飛行。隨著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，有望帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為我國高端制造業(yè)又一支柱產(chǎn)業(yè)。 C919大型客機(jī)是我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里，基本型全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為168座單通道。去年11月，中國商飛公司發(fā)布的《中國商飛公司2016-2035年民用飛機(jī)市場預(yù)測年報(bào)》預(yù)計(jì)，未來20年各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到39948架，價(jià)值約52310億美元，用于替代退役客機(jī)和支持機(jī)隊(duì)的發(fā)展。其中，渦扇支線客機(jī)的交付量約為4906架，價(jià)值超過2214億美元；單通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)到26763架，價(jià)值達(dá)2.58萬億美元；雙通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)8279架，總價(jià)值約2.43萬億美元。 另外，波音公司發(fā)布的最新《當(dāng)前市場展望》報(bào)告預(yù)測，未來20年我國將需要6810架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)1.025萬億美元，預(yù)計(jì)到2035年，我國將需要5110架單通道飛機(jī)，占飛機(jī)總交付量的75%。 目前市場空間最大的單通道客機(jī)主要以波音737和空客A320為主。截至去年波音737已累計(jì)生產(chǎn)超過9000架。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2015年底我國共有1104架波音737飛機(jī)和645架空客A320飛機(jī)。 即將交付的C919各項(xiàng)指標(biāo)與波音737和空客A...
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硬質(zhì)合金，自上世紀(jì)20年代初由德國科學(xué)家發(fā)明以來，以其“widia”（似金剛石）的名稱面市，并首先制作鎢絲拉伸模得到工業(yè)應(yīng)用，取代了當(dāng)時(shí)價(jià)格昂貴的金剛石拉伸模。我國硬質(zhì)合金起步雖晚，但發(fā)展迅速。目前，硬質(zhì)合金模具基本上已系列化和標(biāo)準(zhǔn)化。從近幾年發(fā)展情況來看，我國硬質(zhì)合金模具的研究和設(shè)計(jì)的理論已更深入、更科學(xué)，應(yīng)用也更廣泛。在開發(fā)新型硬質(zhì)合金材料上，前幾年以鐵鎳代鉆為熱門，如：湖南省冶金材料所開發(fā)的相當(dāng)于YG、YG20、YG25的高強(qiáng)韌性硬質(zhì)合金，在用于冷鐓模、冷擠壓模等方面收到較好的效果；天津硬質(zhì)合金研究所也以鐵鎳代鉆研制了相當(dāng)YG（15-20）的硬質(zhì)合金模具材料，在標(biāo)準(zhǔn)件的滾鍛、鋼球冷鐓方面與YG20效果相當(dāng)。近幾年來，新的研究熱門是細(xì)晶、超細(xì)晶，甚至納米晶硬質(zhì)合金和梯度硬質(zhì)合金。細(xì)晶粒鋼又名本質(zhì)細(xì)晶粒鋼，是金屬材料通過一些熱處理方法細(xì)化晶粒，使其本質(zhì)晶粒度達(dá)到5至8級(jí)，從而提高其機(jī)械性能的鋼材。本質(zhì)晶粒度是指鋼在一定條件下奧氏體晶粒長大的傾向，在930±10℃保溫3-8h后測定奧氏體晶粒。當(dāng)鋼中加入合金元素—鉻、鉬、鈦、鎢、釩等，將使晶粒長大的傾向大大減少，即降低鋼的過熱敏感性。但本質(zhì)細(xì)晶粒鋼，當(dāng)加熱到所謂組織晶粒長大的合金元素及其碳化物一旦溶于奧氏體的溫度時(shí)，一般在950℃以上，并且常時(shí)間保溫，其晶粒便開始急劇長大。梯度硬質(zhì)合金，又有成分梯度、組織結(jié)構(gòu)梯度等，此外，...
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1、石墨烯簡介：石墨烯是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體。作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯被稱為“黑金”，是“新材料之王”。市場規(guī)模預(yù)測：到2025年，全球市場規(guī)模將達(dá)12.0億美元預(yù)測機(jī)構(gòu)：Transparency Market Research2、3D打印簡介：3D打印是借助三維數(shù)字模型設(shè)計(jì)，通過軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng)，利用激光束、電子束等方法將金屬粉末、陶瓷粉末、塑料、細(xì)胞組織等特殊材料進(jìn)行逐層堆積黏結(jié)，最終疊加成型，制造出實(shí)體產(chǎn)品。市場規(guī)模預(yù)測：到2025年，全球市場規(guī)模將達(dá)120億美元預(yù)測機(jī)構(gòu)：Lux3、超級(jí)電容器材料簡介：超級(jí)電容器主要由雙電極、電解質(zhì)、集流體和隔離物四大部分組成。其中電極材料和電解質(zhì)是行業(yè)研究兩大熱點(diǎn)。市場規(guī)模預(yù)測：到2025年，全球市場規(guī)模將達(dá)到80億美元預(yù)測機(jī)構(gòu)：idtechex4、生物可降解塑料簡介：生物降解塑料是指一類由自然界存在的微生物如細(xì)菌、霉菌（真菌）和藻類的作用而引起降解的塑料。市場規(guī)模預(yù)測：到2020年，全球市場規(guī)模將達(dá)到34億美元預(yù)測機(jī)構(gòu)：Markets and Markets5、聚丁二酸丁二醇酯簡介：聚丁二酸丁二醇酯（PBS）是典型的可完全生物降解聚合物材料，具有良好的生物相容性和生物可吸收性市場規(guī)模預(yù)測：到2021年，全球市場規(guī)模將達(dá)到13億美元預(yù)測機(jī)構(gòu)：...
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