首先，我們要弄清楚什么是機械加工？又適用于哪些范圍？！機械加工是指通過一種機械設備對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工。它的工藝包括鑄造、鍛造、沖壓、焊接, 機械加工、裝配等工藝過程. 工藝過程又是由一個或若干個順序排列的工序組成的，一個工序由有若干個工步組成。 一般來說，機械加工適用范圍包含如下： 1、 各種金屬零件加工；2、 鈑金、箱體、金屬結構；3、 鈦合金、高溫合金、非金屬等機械加工；4、 風洞燃燒室設計制造；5、 非標設備設計制造。6、 模具設計制造。 那么作為資深采購或者剛剛入行的新采購，我們需要了解哪些常見術語？！ 1：什么叫圖樣?答：能夠準確表達物體的形狀大小及技術要求的作圖。2：什么叫投影圖？答：就是一組射線通過物體向預定平面上所得到的圖形的方法。3：投影法的分類有幾種？答：可分為中心投影法和平行投影法，平行投影法又分為正投影和斜投影。4：什么叫剖視圖？答：一組平行的光線通過物體在投影面上得到的圖形5：物體投影的三個基本視圖是什么？答：是主視圖、俯視圖、左視圖。6：三視圖的投影規律是什么？答：主、俯視圖長對正；主、左視圖高平齊；俯、左視圖寬相等。7：金屬的物理性能包括哪些內容？答：包括密度、熔點、熱膨脹性、導電性和導熱性。8：什么叫熔點？答：是金屬由固態轉變成液態時的溫度。9：什么...
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鎳基合金是指在650～1000℃高溫下有較高的強度與一定的抗氧化腐蝕能力等綜合性能的一類合金。按照主要主要性能，分為鎳基耐熱合金，鎳基耐蝕合金，鎳基耐磨合金，鎳基精密合金與鎳基形狀記憶合金等。高溫合金按照基體的不同，分為：鐵基高溫合金，鎳基高溫合金與鈷基高溫合金。其中鎳基高溫合金簡稱鎳基合金。 鎳基合金的代表材料有:1，Incoloy合金，如Incoloy800，主要成分為；32Ni-21Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；2，Inconel合金，如Inconel600，主要成分是；73Ni-15Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；3，Hastelloy合金，即哈氏合金，如哈氏C-276，主要成分為；56Ni-16Cr-16Mo-4W；屬于耐蝕合金；4，Monel合金，即蒙乃爾合金，比如說蒙乃爾400，主要成分是；65Ni-34Cu；屬于耐蝕合金； 主要合金元素主要合金元素有鉻、鎢、鉬、鈷、鋁、鈦、硼、鋯等。其中Cr，Ai等主要起抗氧化作用，其他元素有固溶強化，沉淀強化與晶界強化等作用。在650～1000℃高溫下有較高的強度與一定的抗氧化腐蝕能力，由于足夠高的高溫強度與抗氧化腐蝕能力，所以常用于制造航空發動機葉片和火箭發動機、核反應堆、能源轉換設備上的高溫零部件。 發展歷史鎳基高溫合金(以下簡稱鎳基合金)是30年代后期開始研制的。英國于1941年首先生產出鎳基...
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深海潛水器作為我國“863”計劃重大專項，由中國船舶重工集團公司702研究所研制成功的7000米潛水器，長8米、高3.4米、寬3米，用特殊的鈦合金材料制成，在7000米的深海能承受710噸的重壓，運用了當前世界上最先進的高新技術，實現載體性能和作業要求的一體化；鈦合金載人球殼是深潛器的最特殊和重要的部分，位于深潛器最前方可乘坐3人的鈦合金載人球殼能承載700個大氣壓的壓力，實現了與航天相同的生命支持系統。02凝汽器據聯合國教科文組織出版物估計，全世界海洋能總量為766億kW。海濱電站和核電站中凝汽器是重要大型設備，冷卻介質是海水。傳統使用鋼及銅合金材料制造，但抗海水腐蝕性差，使用壽命短。在海水中，特別是污染海水的作用下，銅合金凝汽器容易發生點蝕、孔蝕、應力腐蝕和疲勞腐蝕現象，導致設備泄漏，造成重大經濟損失。國內外實踐證明，電站的凝汽器采用鈦材是最合適的。全世界電站裝機總容量約2×107MW，火電站和水電站約5000多座，采用鈦凝汽器約占3%～4%，核電站380多座，采用鈦凝汽器約占30%，歐盟和美、日等國電站都普遍使用鈦凝汽器。我國臺州電廠、鎮海發電廠、秦山核電站、大亞灣核電站等均采用了全鈦凝汽器。濱海電站用鈦凝汽器具有較多的優越性：可以就地利用海水作冷卻介質；耐蝕性好，壽命長；熱交換效率高、經濟效益好；安全性能高、減少停電檢修時間、生產效率低等。03核潛艇俄羅斯在建造鈦...
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汽車車身的防腐 摘要：汽車的腐蝕損壞是汽車最為普遍，也是最大的敵人。汽車腐蝕給社會帶來極大危害，不僅造成巨大的經濟損失和社會資源的巨大浪費，還造成嚴重的環境污染，更可能帶來嚴重的交通事故。隨著我國汽車的保有量和產銷量的飛速增長，汽車的腐蝕控制已經成為我國國民經濟活動中不可缺少的重要組成部分，它將產生巨大的經濟效益和社會效益。 本文基于金屬材料的腐蝕機理，對導致汽車腐蝕的環境因素和轎車車身常見的腐蝕類型進行了較為詳細的分析。通過對轎車車身腐蝕情況的調查，找出了車身腐蝕頻繁發生的部位，并對腐蝕發生的原因進行了分析。在此基礎上，跟蹤國外的先進防腐蝕技術的發展，較為全面地論述了現代轎車車身防腐蝕設計的幾個主要方面，以及一般的設計方法和原則。最后，結合國內某雙門兩廂微型轎車的實例，從結構、材料和表面防護幾個方面，具體論述了防腐蝕設計在轎車車身上的綜合應用，以及對防腐蝕設計的可行性和實際效果的評估。 關鍵詞：汽車，腐蝕防護，車身結構，材料，應用 前言：汽車整車綜合防腐蝕性能包含車身和裝配的各部件耐腐蝕性能，本文重點就汽車車身的耐腐蝕問題進行分析。汽車車身...
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