![在世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料領(lǐng)域，中國(guó)處于什么位置？]( "在世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料領(lǐng)域，中國(guó)處于什么位置？")
歷來談到航空發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)談到材料，材料技術(shù)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的最重要基石，那么，現(xiàn)在最新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部分都應(yīng)用了哪些高新材料？而中國(guó)目前在航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料領(lǐng)域，又處于怎樣的技術(shù)水平和位置？ 冷端、熱端材料大不同航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常復(fù)雜的設(shè)備，上面有上萬個(gè)零部件，不同的零部件有不同的作用和功能，有不同的工作環(huán)境和要求，因此采用的材料也是不同的。總的來說，航空發(fā)動(dòng)機(jī)按照工作的環(huán)境，可以分作兩部分，即冷端部件和熱端部件。其中冷端部件，風(fēng)扇機(jī)匣、壓氣機(jī)葉片、進(jìn)氣機(jī)匣等，它們要么是接近發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣一方的，要么是在發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)外圍，承擔(dān)結(jié)構(gòu)支承和包裹作用的；而熱端部件，比如渦輪、燃燒室、尾噴管等，工作溫度很高，轉(zhuǎn)速也很高，承受的壓力也很高，經(jīng)常稱之為“三高”，在這三高環(huán)境下，需要采用一系列非常特殊的耐熱耐壓高性能材料。 冷端外機(jī)匣：鎂合金航空發(fā)動(dòng)機(jī)的冷端外機(jī)匣，要求又輕又足夠結(jié)實(shí)。以前冷端外機(jī)匣等部件，主要用航空鋁合金。最近這些年則開始用鎂合金，它比鋁合金更輕，密度更低，但物理性能卻相當(dāng)，承受沖擊載荷能力也比鋁合金強(qiáng)。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪機(jī)匣、油泵和油管等地方，它也很常用。風(fēng)扇葉片、機(jī)匣：樹脂基復(fù)合材料樹脂基復(fù)合材料是以樹脂材料為基體、高性能連續(xù)纖維為增強(qiáng)材料研制而成的一類新材料。比起金屬材料而言，其最大優(yōu)勢(shì)就是質(zhì)量輕，據(jù)統(tǒng)計(jì)，風(fēng)扇段質(zhì)量約占發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量的30%~35%，降低風(fēng)扇...
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高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。尖端工業(yè)材料高溫合金◆ ◆ ◆特性所謂高溫合金，即能在600℃以上高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類合金。高溫合金材料相比于傳統(tǒng)金屬，在性能上具有高溫高強(qiáng)；良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能；良好的抗疲勞性能、斷裂韌性、良好的彈塑性。高溫合金性能特點(diǎn)分類高溫合金大體上有三種劃分方式：根據(jù)基體元素種類、根據(jù)合金強(qiáng)化類型和根據(jù)材料成型方式。高溫合金分類制備工藝高溫合金產(chǎn)品以非標(biāo)準(zhǔn)化為主，因此生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，但基本可以可分為三個(gè)步驟：熔煉、鑄造和熱加工，粉末冶金工業(yè)則將鑄造工藝替代為熱壓。各種高溫合金的工藝生產(chǎn)流程（來源：鋼研高納招股書）應(yīng)用高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。高溫合金下游應(yīng)用領(lǐng)域（來源：鋼研高納招股書）在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，航空航天仍然占據(jù)最重要地位，占需求總量的55%，其次是電力行業(yè)，占比達(dá)20%。高溫合金應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)占比（來源：Roskill）高溫合金市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)◆ ◆ ◆航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金從誕生起就應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金材料主要用于四大熱端部件：燃燒室、導(dǎo)向室、渦輪葉片和渦輪盤，此外還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。高溫合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用（來源：新材...
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材料應(yīng)用作為實(shí)際的科學(xué)領(lǐng)域，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動(dòng)和表現(xiàn)形式，尤其是大眾消費(fèi)產(chǎn)品的手機(jī)行業(yè)。蘋果作為手機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，計(jì)劃對(duì)下一代iPhone手機(jī)進(jìn)行換裝，換上3D蓋板玻璃和背板玻璃的雙面玻璃設(shè)計(jì)，這使3D玻璃成為繼OLED概念之后的又一全新熱點(diǎn)。現(xiàn)在數(shù)碼產(chǎn)品使用的玻璃蓋板分為：2D玻璃，2.5D玻璃，3D玻璃。2D玻璃就是普通的純平面玻璃，沒有任何弧形設(shè)計(jì)；2.5D玻璃則為中間是平面的，但邊緣是弧形設(shè)計(jì)；而3D屏幕，無論是中間還是邊緣都采用弧形設(shè)計(jì)。手機(jī)3D玻璃熱彎對(duì)耐高溫粉末冶金材料的使用需求就是材料應(yīng)用的尖端表現(xiàn)形式。 粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合材料以及各種類型制品的工藝技術(shù)。針對(duì)3D玻璃熱彎?rùn)C(jī)高溫?zé)釅鹤鳂I(yè)用的這種新型粉末冶金材料，在我公司通過特殊配方經(jīng)過特殊工藝處理之后，在950℃的高溫?zé)釅汗ぷ飨掠袠O強(qiáng)的抗氧化能力，而且有良好的高溫?zé)岱€(wěn)定性和微變形量。 材料應(yīng)用科學(xué)一直是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的必要前提。作為先進(jìn)工業(yè)材料的代表，粉末冶金材料使用非常廣泛，但是在如此工作溫度下，既要保證均熱板的致密性高硬度，又要保證耐高溫導(dǎo)熱不變形和極強(qiáng)的耐腐蝕性能。這對(duì)粉末冶金新材來說無疑是一種全新的材料應(yīng)用要求和挑戰(zhàn)。詳細(xì)的粉末冶金均...
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硬質(zhì)合金-概念硬質(zhì)合金是由難熔金屬的硬質(zhì)化合物和粘結(jié)金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料。硬質(zhì)合金具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時(shí)仍有很高的硬度。硬質(zhì)合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀等，用于切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。硬質(zhì)合金-發(fā)展歷程自1923年硬質(zhì)合金作為一種重要的工具材料和結(jié)構(gòu)材料問世以來，至今已有八十多年的歷史。 從1893年以來，德國(guó)科學(xué)家就利用三氧化鎢和糖在電爐中一起加熱到高溫的方法制取出碳化鎢，并試圖利用其高熔點(diǎn)、高硬度等特性來制取拉絲模等，以便取代金剛石材料，但由于碳化鎢脆性大，易開裂和韌性低等原因，一直未能得到工業(yè)應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)二十年代，德國(guó)科學(xué)家Karl Schroter研究發(fā)現(xiàn)純碳化鎢不能適應(yīng)拉拔過程中所形成的激烈的應(yīng)力變化，只有把低熔點(diǎn)金屬加入WC中才能在不降低硬度的條件下，使毛坯具有一定的韌性。經(jīng)過一年時(shí)間的努力。Schroter于1923年首先提出了用粉末冶金的方法，即將碳化鎢與少量的鐵族金屬（鐵、鎳、鈷）混合，然后壓制成型并在高于1300℃溫度下于氫氣中燒結(jié)來生產(chǎn)硬度合金的專利。六十年代末期，西德krupp...
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